Как можно быстро научиться кататься на коньках

Одним из существенных минусов нынешних современных катков, является то, что на этих ледовых площадках, при немалом количестве жаждущих покататься есть совсем небольшое количество инструкторов, которые могли бы обучать начинающих катанию.
Здесь мы дадим парочку полезных советов тем, кто не умеет кататься на коньках или не совсем уверен в том, что это у него получится. Итак, в начале, все довольно просто: берете коньки напрокат и радуетесь тому, что первый шаг на пути к уверенному катанию на коньках уже сделан. При одевании коньков на ноги обратите внимание на то, что конек должен сидеть на ноге плотно. Этого можно добиться, даже если размер Ваших коньков Вам чуть большеват – просто наденьте теплый носок. Таким образом, можно не только обеспечить себе легкое катание, но и гораздо уменьшить риск травматизма. Шнуровать Ваши коньки для этого придется очень хорошо, лучше как можно повыше и на все отверстия. Чтобы не испортить себе впечатления от катания на коньках, по прошествии определенного времени надо свои коней перешнуровать.
В первое время, как только Вы вышли на лед, лучше придерживаться за что-нибудь: за своего спутника, или, на худой конец, за бортик. Так как на прямых ногах у Вас вряд ли получится куда-нибудь уехать, то чтобы поехать, чуть-чуть согните ноги.
Не надейтесь, что Вам пособят на первое время фигурные конечки с зубьями, расположенными впереди. Можете вообразить себе, что на Вас хоккейные коньки, и ни в коем случае, не пытайтесь отталкиваться ими!
Очень чутко надо ощутить тот момент, когда Вы начнете скользить по льду. При этом, по всем правилам, полагается оттолкнуться внутреннем ребром толчковой кости, а ведомую ногу выставлять вперед. Только не отталкивайтесь зубьями ни в коем случае! Ноги при катании должны быть под углом по отношению друг к другу, а носки разведены в стороны. Итак, не забываем сгибать колени, и еще во время движения надо переносить центр тяжести с одной ноги на другую.
А теперь немного о коньках. Лезвие его точится не как обыкновенный кухонный нож (чем острее, тем лучше), а оно имеет определенную толщину. У лезвия хорошее сцепление со льдом благодаря тому, что оно поточено так называемой канавкой, т.е. края получаются острыми потому что вдоль лезвия между его краями производится борозда.
Как убедились уже многие новички катания на льду, коньки, взятые напрокат, чаще всего тупые. Чтобы коньки не разъехались, можно немного свести колени, поставить хорошо ноги.
А как же остановиться, после того, как мы начали вовсю кататься? Можно попробовать это сделать так, как спортсмены-профессионалы. Хороших результатов в этом деле Вы не сумеете добиться, конечно же, без практики. Для того чтобы притормозить, надо выставить тормозящую ногу вперед, затем постараться встать бочком. Делать это надо на маленькой, естественно, скорости.

Это, как правило, неминуемо, но Вы могли пасть вниз после таких маневров. А чтобы теперь встать, как можно более безопасней, лучше сначала привстать на коленки, а затем и можно уже полностью.
Да-да, сейчас Вы думаете, что Вы самый неуклюжий из всех, кто когда-либо катался на коньках. Но это не так. Многие новички на льду совершают такие взлеты и падения. Сразу же после падения не стоит ехать дальше, а было бы лучше постоять немного, отойти от падения, посмотреть, не ушиблись ли Вы.
Как правило, увереннее любители кататься ощущают себя уже после второго раза на льду. Главное, не расстраиваться, все у Вас получится! И, конечно же, «Москва не сразу строилась», скажу я Вам. Поэтому не подгоняйте ход событий: не следует уже на 3-4 день визита на лед делать «Тройной тулуп» или другие выкрутасы. Удачи!